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保时捷718开曼评论

  • 快的
  • 型号规格:保时捷718开曼
  • 价格:51255英镑
  • 发动机:2.0L,四缸涡轮增压器
  • 马克斯速度:170
  • 事实
  • 0-60:5.1秒
  • 制动马力/扭矩:300/380
  • 经济:35毫克
  • C02:167g/km
  • 税收:450/年

保时捷开曼,过度宣传还是值得称赞?这就是问题所在。我们决定跳过前三代车型,转而选择第四代保时捷开曼718。或者应该是718开曼还是仅仅是开曼?不管怎样,718标志着1959年保时捷四缸赛车的历史。说来话长,短篇小说是4开曼一代失去了自然吸气6缸发动机(平面6),并缩小到平面4,4缸2.0升涡轮增压器。

发动机仍然安装在中间,动力仍被导向后轮,但是2.0升,四缸发动机听起来像一个新自由主义性能轿车。说实话,我没有读评论,事实上,我没有期待太多。你知道我manbetx体育官网在期待什么吗?地毯拖鞋和维特的原版。换句话说……我没什么期待。

在外面看起来很好,比照片能传达的更好。4一代人的比例更好,进化的变化也很微妙,对,但开曼群岛看起来更锋利。它有一个跑车的立场是肯定的,它看起来很棒的黄色。

所以我坐在驾驶座上。看看里面。很不错的,做得很结实。这是入门级的开曼群岛,起价42897英镑,从信息娱乐和连接性方面来说,它提供了您想要的一切。这项718开曼群岛的测试增加了9千英镑的可选附加费。加热方向盘是这样一个可选的额外。那些20英寸卡雷拉规格的合金车轮,2K。运动型排气管,1500英镑。主动悬架和带机械锁后差速器的扭矩矢量控制,总成本近2千英镑。

但最重要的方面是作为标准。驾驶位置,它的位置,可调节性强,踏板完全对齐。

内部由Alcantara和人造革混合而成,表面柔软。总的来说是一个高质量的完成。运动型座椅舒适,尽管侧靠垫有点紧。信息娱乐平台上有一些按钮。但是你很快就适应了功能性和可操作性。信息娱乐系统相当容易使用,卫星导航系统的启动速度可能有点慢,但一旦加载它就可以使用。

组合仪表是经典的保时捷,中心的转速表,但这是数字时代,右手边的圆形显示屏是一个4.6英寸高分辨率的IPS显示屏,带有许多菜单,允许您查看驾驶数据或显示卫星导航。

好啊,看起来不错。还是不怎么期待。然后我打开点火开关,我的感觉就增强了。我没想到发动机/排气管会对我咆哮。对!这是一款适合刚起步的跑车。

但是声音是有代价的,可选的运动型排气装置售价1592英镑。完全值得。我从未测试过扁平的六代开曼群岛,显然地,听起来不错。相比之下,平板4时代的发动机听起来有些迟钝。对于涡轮增压发动机来说,可选的运动型排气系统听起来很有特点。

当我从车道上驶出718开曼群岛时,立刻感觉就像是一辆家喻户晓的跑车,这是在爬行速度。在我心中,我原以为开曼群岛和奥迪TT很像。我错得有多严重。谢天谢地,这是纯保时捷。

低速行驶,保时捷开曼感觉僵硬,刚性悬挂,防滚杆。然而,它在缓慢到中等起伏的表面上有很好的阻尼,因此,轻松驾驭相对论。作为一个不相关的例子,开曼群岛比我们的长期更舒适大众途观.

保时捷是如何做到圣杯的?僵硬的运动悬挂,乘坐舒适吗?

当我在速度上堆积一个诱人的曲折的B-路是提醒我的存在。很快我们就发现718开曼不仅仅是一辆跑车,感觉更接近轨道车。这就是底盘的感觉,但这是一辆非常好的日常用车,他们是怎么做到的?

低速操纵接合,底盘/悬架设置经过良好的校准和平衡,使您完全有信心将开曼群岛完全放在您想要的地方。身体滚动是不存在的,高水平的抓地力让你精确定位和精确定位顶点。反过来,这使得你在转弯过程中可以保持很高的速度。

速度太快,转向角度太大,开曼群岛就会开始漂移。但这很容易预测,你很早就明白了。所有这些都是通过设计精良的底盘传达给你的,它比超高速光纤宽带要好。与宽带不同,它完美无瑕。

与所有现代跑车一样,保时捷718 Cayman也有一个运动按钮,它增加了额外的转速,使转向更快乐。您还可以选择打开/关闭主动悬架。我发现了活跃的暂停在高速下提供更好的稳定性。

事实上,一条公共道路实际上展示了一小部分凯马人坚定不移的强大才能。弯弯曲曲的B路是在公园里散步。

我唯一的问题是电子转向,它不太符合旧液压系统的感觉。但是,这种感觉的缺乏被底盘/悬架/握把大大补偿了。

2.0升,300bhp四缸发动机目前动力不足。当然,开曼群岛拥有更强大的衍生品。然而,对于这种300bhp和380Nm扭矩的跑车来说,感觉正好,足够了。0-62英里/小时需要5.1秒,如果你想乘坐开曼群岛到170英里/小时,那就来做客吧。

发动机在所有档位都具有出色的驾驶性能,它有一个懒惰的可接近性,类似于一个更大的6缸常吸气发动机。发动机可能已失去其独特的正常吸气音轨,但带有可选的运动尾气,实际上,它在高速公路巡航时发出呜呜声。

手动变速箱的使用精度与开曼群岛的驱动精度一样高。离合器有点重,但不是太重,所以很麻烦。

实际上……如果你想要实用性,买一辆SUV。然而,后备箱空间最多可容纳三个大的购物袋,作为中型发动机意味着开曼群岛在前部有额外的后备箱空间,我想再多买两袋。总共有405升的组合行李空间。

开任何跑车都会很贵,但是,35英里/加仑的联合运行,考虑到勘探的爆发,是相当不错的投资回报。开曼群岛是一个单一的燃料箱500英里的良好。

让我惊讶的是,保时捷718开曼的感觉是多么的原始。就像一辆合适的跑车。

毫无疑问,这款入门级保时捷718开曼更像一辆轨道车。但正如我所说,我每天驾驶它不会有任何问题,因为它比较舒适。然而,在这项身体工作的基础上,是经过磨练和调整的精密工程,使之具有轰动性。

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